Caere News

Ho rascorso parte delle mie vacanze lavorando su alcune questioni delicate per Cerveteri: trasporti, sicurezza, Polizia Locale, spacchettamenti delle gare delle opere pubbliche, cimiteri, piano urbano del traffico ed altro. In primo piano sono urgenti tre punti: scuolabus, scuole e piano urbano del traffico. Per la questione trasporti, più generale, tempo fa il PDL ha presentato un’interrogazione al Sindaco sull’eterno braccio di ferro tra Galati (gestione Scuolabus) e Multiservizi per un contenzioso sui chilometri, che tradotto in soldi vale circa 600 mila euro (dopo una perizia ordinata dalla Trasporti Caerite) somma che la Multiservizi avrebbe sborsato in più a vantaggio di Galati negli anni di gestione. A sua volta la Galatour invece rivendica altrettanti euro per una somma di chilometri non percorsi, ma richiesti dal piano industriale (ora non più vigente) e per il quale Galati investì i fondi necessari per garantire il servizio richiesto. A tale interrogazione il Sindaco ha risposto testualmente “Non esistono difficoltà interpretative da parte della Multiservizi, mentre esiste una pretesa del quotista operativo Galatour”. Ergo, tra Galati e Multiservizi non esistono contestazioni. Basta questa risposta per iniziare a porre una valanga di inquietanti domande che presenteremo nel prossimo consiglio comunale. Entro poco tempo riapriranno le scuole ed ancora alunni, genitori e tutti noi non sappiamo se il servizio Scuolabus entrerà regolarmente in funzione e se ci sono i soldi per garantire gli stipendi agli

operatori. Il mio allarme è provocato dal fatto che ancora manca il nuovo piano industriale e non è ancora stato scritto il nuovo contratto di Servizio tra Galatour e Trasporti Caerite. Intanto nessuno può escludere che sotto le ceneri di questa brutta vicenda Gino Ciogli non nasconda il solito coniglio a sorpresa dal cilindro, ovvero un nuovo gestore. Un altro punto delicatissimo è la sicurezza, sul piano della viabilità sappiamo che il Piano Urbano del traffico è un obbligo per i Comuni sopra i 30 mila abitanti mentre a Cerveteri siamo ancora fuorilegge, nonostante esista lo studio commissionato e già realizzato da un ingegnere preposto proprio per attuare il Piano Urbano del Traffico: affidato l’incarico e ricevuto lo strumento legale di lavoro tutto è finito dimenticato in qualche cassetto. Ora Cerveteri rischia l’arrivo di un Commissario per gestire la mancata attuazione del Piano Urbano del Traffico, che è obbligatorio. Una conseguenza è l’inferno in cui sono costretti ad operare i nostri Vigili Urbani in assenza di uno strumento attuativo per la nuova viabilità. Infatti, per esempio, in via Settevene-Palo, di fronte al punto Snai, tutti i giorni è il caos più selvaggio senza che nessuno intervenga. Esprimo tutta la mia solidarietà alla nostra Polizia Locale. Ultimo punto i Lavori Pubblici, ma qui c’è bisogno di un capitolo a parte perché la situazione è complessa e sta richiedendo un impegno estenuante anche per le difficoltà che trovo continuamente sul mio cammino, ma il tempo è galantuomo”.

Salvatore Orsomando